三大汽車網(wǎng)絡(luò)威脅及應(yīng)對(duì)方法
三大汽車網(wǎng)絡(luò)威脅及應(yīng)對(duì)方法
發(fā)布日期：2025-03-30 20:48
隨著汽車發(fā)展成為 "車輪上的計(jì)算機(jī)"，網(wǎng)絡(luò)安全威脅正成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。連通性和創(chuàng)新在推動(dòng)進(jìn)步的同時(shí)，也使汽車面臨從數(shù)據(jù)泄露到系統(tǒng)劫持的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。保護(hù)敏感信息和車輛系統(tǒng)安全對(duì)于原始設(shè)備制造商確保安全性、適應(yīng)性和消費(fèi)者信任至關(guān)重要。以下是三種關(guān)鍵的汽車網(wǎng)絡(luò)安全威脅：
威脅 1：組件/架構(gòu)級(jí)軟件漏洞
盡管汽車正朝著軟件定義的方向發(fā)展，但 ECU 仍將是未來 E/E 架構(gòu)的重要組成部分。雖然 ECU 對(duì)車輛安全至關(guān)重要，但也容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅，例如通過 CAN 總線訪問和弱身份驗(yàn)證進(jìn)行遠(yuǎn)程劫持。攻擊者可以利用在線更新，而無需物理訪問。傳統(tǒng)的 ECU 軟件難以跟上不斷發(fā)展的威脅，從而增加了風(fēng)險(xiǎn)。
為解決這一問題，需要一個(gè)集成了虛擬機(jī)、硬件安全模塊、可信執(zhí)行環(huán)境、防火墻和入侵檢測的整體安全框架，以在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)為其提供保護(hù)。
"原始設(shè)備制造商必須在整個(gè)汽車生命周期、生態(tài)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈中實(shí)施端到端安全"。
威脅 1：組件/架構(gòu)級(jí)軟件漏洞
盡管汽車正朝著軟件定義的方向發(fā)展，但 ECU 仍將是未來 E/E 架構(gòu)的重要組成部分。雖然 ECU 對(duì)車輛安全至關(guān)重要，但也容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅，例如通過 CAN 總線訪問和弱身份驗(yàn)證進(jìn)行遠(yuǎn)程劫持。攻擊者可以利用在線更新，而無需物理訪問。傳統(tǒng)的 ECU 軟件難以跟上不斷發(fā)展的威脅，從而增加了風(fēng)險(xiǎn)。
為解決這一問題，需要一個(gè)集成了虛擬機(jī)、硬件安全模塊、可信執(zhí)行環(huán)境、防火墻和入侵檢測的整體安全框架，以在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)為其提供保護(hù)。
"原始設(shè)備制造商必須在整個(gè)汽車生命周期、生態(tài)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈中實(shí)施端到端安全"。
威脅 2：供應(yīng)鏈和售后網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)
汽車供應(yīng)鏈和售后服務(wù)的復(fù)雜性帶來了網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。多個(gè)利益相關(guān)方和可升級(jí)組件為網(wǎng)絡(luò)攻擊提供了通道。攻擊者會(huì)利用漏洞，特別是空中下載（OTA）更新中的漏洞，這些漏洞允許遠(yuǎn)程修改軟件，但也會(huì)使車輛受到惡意軟件和數(shù)據(jù)泄露的威脅。
為了降低風(fēng)險(xiǎn)，原始設(shè)備制造商必須在供應(yīng)鏈上執(zhí)行嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施強(qiáng)大的軟件更新管理系統(tǒng)（SUMS），并確保無線連接的安全，以防止未經(jīng)授權(quán)的訪問。
威脅 3：不斷擴(kuò)大的互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)帶來的挑戰(zhàn)
隨著車輛通過 V2X（車對(duì)萬物）技術(shù)實(shí)現(xiàn)更多連接，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。威脅包括未經(jīng)授權(quán)的更新、充電站受損以及第三方云服務(wù)數(shù)據(jù)安全性薄弱。連接性的擴(kuò)大增加了網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)濫用的風(fēng)險(xiǎn)。
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，原始設(shè)備制造商必須在整個(gè)汽車生命周期、生態(tài)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈中實(shí)施端到端安全，以確保穩(wěn)健的數(shù)據(jù)保護(hù)和安全的開發(fā)流程。
有關(guān)如何應(yīng)對(duì)車輛安全挑戰(zhàn)的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站并閱讀我們的白皮書《汽車網(wǎng)絡(luò)安全全面揭示》。
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